宜昌高铁北站城市展厅项目目前已完成穹顶焊接，进入屋面收尾阶段。三峡日报全媒记者 黄善国 摄

编者按：

项目是经济发展的“风向标”，更是城市发展的强劲“引擎”。今年以来，宜昌牢固树立“项目为王”理念，以项目投资之“进”夯实高质量发展之基，一大批重点项目快落地、快开工、快投产。决战四季度，进入关键期，宜昌三峡融媒体中心推出“开工回头见”全媒体报道，多路记者深入项目现场、探寻项目进度、聚焦项目服务，营造拼抢气场，夺取全年精彩。

备受市民关注的宜昌高铁北站建设得怎样了，有什么最新进展？11月底，记者来到夷陵区龙泉镇万家畈宜昌高铁北站建设现场，探访这个国家重点工程项目的最新进展。

站在地处高坡的宜昌高铁北站展览平台，目之所及，一派只争朝夕的热闹景象。空中俯瞰、更为震撼：偌大的工地，塔吊林立，焊花四溅，工程车辆往来穿梭，工人们施工正酣。

镜头拉近到北站站房工地，月初刚完成浇筑封顶的北站B区城市通廊，已整体转向地面结构施工。

“目前，南站房已转入上部结构施工阶段，北站房转入主体结构施工，宜昌高铁北站的主体结构建设已完成三分之一的施工进度，距离正式通车越来越近了。”宜昌高铁北站项目副经理周文广介绍，站房分上下两部，下部结构为旅客通道城市通廊以及轨道交通层，城市通廊连接北站南北广场旅客地道及城市通廊合并设置，采用双柱三跨框架结构形式，

边跨为两个出站地道。未来，这里是旅客通道和城市通廊，负二层预留轨道交通。

宜昌高铁北站站房南侧，一座现代化穹仓式建筑拔地而起，据现场负责人透露，这个项目为城市展厅项目，目前已完成穹顶焊接，进入屋面收尾阶段。

距宜昌高铁北站站房约200米，连接宜昌高铁北站进出市区的重要城市快速通道花溪路也全面进入施工冲刺状态。项目现场负责人介绍，本月上旬已完成合益路跨线桥首联箱梁浇筑，正在推进站前高架的浇筑施工。

花溪路项目是连接城区与宜昌高铁北站的重要城市快速路，计划2025年全面建成通车，届时从城区到龙泉镇宜昌高铁北站将缩短至15分钟。

宜昌高铁北站是沿江高铁武汉至宜昌段的终点站，也是沿江高铁与多条高铁交会的重要枢纽，位于夷陵区龙泉镇小鸦公路以北，总规模共9台20线（含预留4台9线），总建筑面积约8万平方米。

龙泉镇相关负责人介绍，从今年5月20日北站打下第一根桩基，到目前宜昌高铁北站城市通廊封顶，这座鄂西南地区最大的高铁枢纽站整体建设进度已完成了1/3。

施工从地下转入地上，拔节生长之间，“两岸连山，高峡平湖，大国重器，山水典藏”的宜昌高铁北站，正从图纸变成现实。

三峡日报全媒记者 黄善国 通讯员汪鑫源 刘睿