九月的夷陵区龙泉镇,活力四溢。
在高铁北站主战场万家畈村,数十辆工程机械正在紧张作业:挖掘机挥舞铁臂开挖山体,钻探机拨动撞杆扎向地表深处,重型卡车往来穿梭卷起滚滚烟尘……
“这边就是高铁北站站房,目前正在进行桩基施工。”站在村委会一侧的高地,万家畈村党支部书记叶帮友满脸自豪,他指着眼前忙碌的工地告诉记者,高铁北站动车运用所项目正在进行软基螺纹桩施工和土方开挖,整个工程可在2025年完工。而同时启动建设的北站站房项目目前正在加紧进行场平施工。
这边如火如荼,那边紧锣密鼓。
作为高铁新城配套项目花溪路施工现场,也是一派热火朝天的景象:在花溪路连接北站广场的施工现场,工人们挥汗如雨,挖掘机正在加紧装载土方,工程车轰鸣着马达往来穿梭。
这个于7月初开工建设的项目,建成通车后,将连接峡州大道、小鸦路、高铁北站广场,成为高铁新城连接宜昌主城的主通道。
“领导寄予厚望,百姓充满期待,我们就要奋力作为!”夷陵区委常委、龙泉镇党委书记陈晓阳说,高铁新城是宜昌实现“强产兴城、能级跨越”的首个项目,是系统性重大项目,作为主战场和生力军,龙泉务必提高站位,把第一精力放在项目建设上,加快推进实施,对标雄安新区,把宜昌高铁新城打造成全国的样板。
“穿上雨衣就是晴天、打开电灯就是白天”,问题不过夜、沟通“不打烊”,“五加二、白加黑”是常态……在宜昌高铁北站项目推进中,龙泉创新管理和服务机制,短短一个月,完成项目交地2456亩,成为推进项目建设的“急先锋”。
龙泉镇还简化流程,做好跟踪服务,对13个审批事项进行梳理,按照“一项审批环节、一个牵头单位、一名分管领导、一名经办人员”的要求,具体责任明确到人,主动对接项目业主方做好政策解读工作。
动车所建设紧锣密鼓、站前广场场平施工如火如荼,连接通道建设快马加鞭……目前,宜昌高铁新城建设已按下“快进键”,在23.7平方公里蓝图上,一个具备承载6.5万人的城市综合片区、一个新的产城增长极正在加快推进。
伴随高铁北站新城的全面启动建设,龙泉镇已进入城市规模快速扩张、人口快速聚集、功能快速提升、产业快速转型的跨越窗口期。
一个别样精彩、令人向往的高铁生态新城正向世人款款走来。(三峡日报全媒记者 黄善国 通讯员 黄欲泉 郑星钥)