“不断在思想上吐故纳新,时刻以共产党员的标准要求自己……为打通武当山作出自己的贡献。”这是1969年4月,20岁的龚道寿写下的第一封入党申请书,也是一封情真意切的请战书。
1968年2月,入伍刚两年的龚道寿,随部队来到十堰境内修筑襄渝铁路。
长度超过五公里的武当山隧道,是我国当时最长的隧道之一,也是第二汽车制造厂原材料和产成品运输的主要通道。为了保障第二汽车制造厂的生产,龚道寿所在的部队必须尽早打通武当山隧道。
这是一项巨大而又艰苦的工程。经过计算,隧道的施工期需要三年以上才能完成,可当时第二汽车制造厂的生产已经等不了。
当时的施工条件和技术有限,大量的作业只得靠人力完成。眼看着身边的老兵们都上了一线,在后勤岗位的龚道寿坐不住了。几番思索后,他写下了自己的第一封入党申请书,申请到施工一线锻炼自己:“我愿为了党和人民牺牲一切,请组织考验我!”
龚道寿的决心打动了部队领导,他很快被安排到了施工最前线。“早已将生死置之度外,挖、挑、扛、背,只要能上,绝不推脱!”
凭着优异的表现,他顺利通过了组织考验。当年4月,他成为一名预备党员。
退伍后,他始终以一名共产党员的标准严格要求自己,脏活累活抢着干,有事第一个上,几乎年年被评为厂里的先进工作者。
退休后,龚道寿成为西陵区西陵街道香锦社区的一名志愿者。2020年疫情来袭,71岁的他第一时间站出来,参与防疫值守,给小区居民配送物资、清运垃圾等。
“国家和人民有难,肯定第一个上!”入党多年,龚道寿始终坚守着一名共产党员的基本修养:吃苦在前,享受在后,有一份心出一份力。
三峡日报全媒记者 刘晶晶 孔维敏 通讯员 赵婷婷