“不断在思想上吐故纳新，时刻以共产党员的标准要求自己……为打通武当山作出自己的贡献。”这是1969年4月，20岁的龚道寿写下的第一封入党申请书，也是一封情真意切的请战书。

1968年2月，入伍刚两年的龚道寿，随部队来到十堰境内修筑襄渝铁路。

长度超过五公里的武当山隧道，是我国当时最长的隧道之一，也是第二汽车制造厂原材料和产成品运输的主要通道。为了保障第二汽车制造厂的生产，龚道寿所在的部队必须尽早打通武当山隧道。

这是一项巨大而又艰苦的工程。经过计算，隧道的施工期需要三年以上才能完成，可当时第二汽车制造厂的生产已经等不了。

当时的施工条件和技术有限，大量的作业只得靠人力完成。眼看着身边的老兵们都上了一线，在后勤岗位的龚道寿坐不住了。几番思索后，他写下了自己的第一封入党申请书，申请到施工一线锻炼自己：“我愿为了党和人民牺牲一切，请组织考验我！”

龚道寿的决心打动了部队领导，他很快被安排到了施工最前线。“早已将生死置之度外，挖、挑、扛、背，只要能上，绝不推脱！”

凭着优异的表现，他顺利通过了组织考验。当年4月，他成为一名预备党员。

退伍后，他始终以一名共产党员的标准严格要求自己，脏活累活抢着干，有事第一个上，几乎年年被评为厂里的先进工作者。

退休后，龚道寿成为西陵区西陵街道香锦社区的一名志愿者。2020年疫情来袭，71岁的他第一时间站出来，参与防疫值守，给小区居民配送物资、清运垃圾等。

“国家和人民有难，肯定第一个上！”入党多年，龚道寿始终坚守着一名共产党员的基本修养：吃苦在前，享受在后，有一份心出一份力。

三峡日报全媒记者 刘晶晶 孔维敏 通讯员 赵婷婷