冉晓俊在施工现场 本人供图

10月13日，长江航运高质量发展推进会在宜召开，长江三峡通航管理局基建办副主任冉晓俊获得了交通运输部长江航务管理局2023年科技奖个人贡献奖。

捧着鲜红的获奖证书，冉晓俊心中感慨万千。从为葛洲坝“把脉”的技术员到如今的守护三峡枢纽河段安全的建设者，一路走来，他获得多个国家级、省部级荣誉，创新了多项科研成果，为三峡枢纽河段的安全畅通保驾护航，直接间接创造社会价值过亿元。

多年来，他坚定信念、传承匠心，擦亮大国重器的“航标灯”，让满载着理想和初心的帆船，向着三峡通航高质量发展的目标乘风破浪。

初心不变 扎根宜昌护航船闸通行

1984年，冉晓俊出生在贵州省余庆县，美丽的乌江从家门口穿越而过，风景优美。

冉晓俊大学时选择水利水电专业，希望早日学成为家乡修建水电站，造福当地居民。然而，直到他大学即将毕业的时候，家乡的水电站还只是停留在规划中，他不得不面对严峻的就业现实。

一次实习的经历，让他和有着水电之都之称的宜昌结下了不解之缘。当他站在巍巍大坝船闸的底端，用颤抖的手触摸着坚固的通航建筑物时，心情像大坝泄洪时的江水一样，汹涌澎湃。“这是多少人用智慧和汗水结晶铸就的大国重器，能参与其中是每一位运维者的荣耀。”冉晓俊激动地回忆说。

2007年7月，冉晓俊成为三峡局通航工程技术中心的一名水工技术员，负责船闸的检修工作。

冉晓俊白天在工地上勘察，晚上就在单位学习看图纸。凭着水电专业知识的基础，他很快就看懂了水工机械图纸。在加班加点地“啃”下无数张图纸之后，他对复杂的机电系统了然于心。

在师父王黎明指导下，冉晓俊熟练掌握了水工的各项基本操作技能，上岗仅2个月的他便被派往广西参加某水电站渗漏修复工程。

趟齐腰的冰冷河水，下到20米深的机组蜗壳，腰系安全绳同工人们一起打风镐、钻风钻、拌混凝土；连续十余天在阴暗、潮湿、沉闷，蜿蜒数公里的闸室廊道内来回爬行穿梭巡检，这些都是冉晓俊的工作常态，但是他从不叫苦叫累。“能够检修大国重器是难得的经历，我一定要亲自参与，绝不能放过每一个环节！”冉晓俊自豪地说。

年纪轻轻的冉晓俊先后担任过葛洲坝船闸6次大修技术负责人，均圆满地完成了任务。经过多年实践经验的积累，他成为通航工程技术中心技术部副主任。

在宜工作多年，冉晓俊仍挂念着家乡的构皮滩水电站。一个偶然的机会，冉晓俊到构皮滩水电站参与升船机检修工作。他怀着激动的心情站在水电站前时，脑海中却浮现出三峡水电站的画面，一样的山水，一样的大坝，一样的场景。冉晓俊忽然明白，他的愿望已经在第二家乡——宜昌实现了。

使命不变 勇担重任让船舶安全航行

2021年底，冉晓俊调任三峡局基建办副主任，负责和参与三峡通航工程检测维修基地工程、三峡升船机候工设施改造工程、三峡通航船舶秭归旧州河锚地建设工程等项目工程建设。

冉晓俊主要负责的三峡通航工程检测维修基地工程位于秭归县三峡库区岸边，该工程由交通运输部批准建设，批复总概算2.16亿元。工程实施后，将更好地满足三峡船闸、三峡升船机、葛洲坝船闸及通航配套设施的检修需要，提高通航设施快速检修能力、两坝船闸的应急抢修抢险能力和船闸运行维护技术水平。

从船闸的修理者转变成为基地工程建设者，扎根基层搞了多年技术的冉晓俊有些舍不得原来的岗位，但他还是服从安排，迎接全新的挑战。

干事业就是理论和实践的生动统一。冉晓俊找来了大量的工程图纸阅读，又从网络上学习工程招投标的法律、法规，最新的国家政策，积极地向专家和单位老师傅请教。

他几乎每天都前往工地上勘察，即使节假日也会自己驾车去基地检查，戴着安全帽爬上位于秭归茅坪的检测维修基地的脚手架，他坚信，只有深入工程建设最前线，才能更快地掌握工程内核。

从技术岗位到管理岗位，冉晓俊面临的最大挑战就是要协调各方关系，管理好人员。在工作中一向谦逊的他，经常会因为设计图纸上不必要的工艺程序，和设计方争得面红耳赤，坚持让对方修改。他经常天不亮就赶到工地现场查看，检查质量安全情况，一旦发现问题严格整改落实。

“项目是国家出钱建设的，一分钱都不能浪费；施工材料事关安全质量，一个钉子都不能少。”冉晓俊始终坚持这一原则。

今年10月13日，2023年长江航运高质量发展推进会在宜昌召开，冉晓俊负责的检测维修基地工程，依托BIM模型进行智慧绿色园区设计，打造集智慧运营、智慧安防、智慧仓储、智慧检修“四位一体”的智慧绿色基地建设，受到了前来调研考察专家和领导的好评。

看着身边的工程车、挖掘机在工地上忙碌穿梭，遥望远处游轮、货轮在川流不息的江面有序过闸，冉晓俊怀念以前的工作，更珍惜现在的岗位。

“无论是技术岗位还是管理岗位，不管是船闸的维修者还是基地建设者，所有的工作职责和使命都只有一个，那就是书写三峡通航的高质量发展新篇章，让三峡枢纽河段上的船舶早日平安回家。”冉晓俊满怀激情地说。

燃烧自己 匠心照亮星火传承路

坚韧不拔的匠心，长期苦干的品质，终于结成丰厚的果实。

冉晓俊先后获得“全国青年岗位能手”“交通运输青年科技英才”“第七届长航十大杰出人物”等多项国家级和省部级荣誉，还先后获得国家发明及实用新型专利5项、实质审查发明专利2项、中国航海科技进步一等奖1项，参与编写并出版书籍2部。他首创的“风引化学灌浆”工艺，获得国家发明专利和实用新型专利，广泛应用于全国船闸行业，大幅提高船闸检修效率，有效缩短船闸检修时间，直接间接创造社会价值破亿元。

面对荣誉，冉晓俊内心十分平静，他认为自己的荣誉和成果都是“站在前人的肩膀上”获得的，他从老一辈三峡通航人身上不仅学到了技术经验，更学会了匠心与责任。他始终忘不了当初手把手传授毕生经验的老师傅们说过的话，要在护佑三峡通航的岗位上做一盏发着光亮的航标灯，燃烧自己，奉献他人，照亮所有船舶的安全回家路。

他带着几个年轻的技术员成立了项目攻坚小组，每到休息日，便会到葛洲坝船闸调研、试验，攻克船闸维修的技术难关。看到年轻人那认真好学的模样，他仿佛就看到了二十多年前的自己。他欣慰地想，现在，该我来当这个肩膀了！

有人曾问过已近不惑之年的冉晓俊，作为业内的技术能手，已经获得了这么多荣誉了，怎么还能像当初那样全情投入工作？

不善言辞的他一时也不知道该如何回答，虽然荣誉是他努力工作的兑现，但却不是他的初心。

冉晓俊很喜欢在节假日带着儿子小喆到自己工作的地方看看，增加陪伴儿子的时间。

当他带着小喆来到检测基地工地现场，看到小小男子汉站在工程车前昂首挺胸的样子，他心里想的却是，等明年儿子12岁的时候，检测基地就可以建好了吧！（记者崔艳华 潘惠敏 通讯员郑文）

那一刻，他终于感悟到，自己是把工作当作孩子一样来用心呵护，不图回报。从拿到图纸开始，从铺下地基的第一块砖开始。项目一天天地建成，蓝图成为了现实，工程成为了他理想中的模样，他也有了一种为人父的骄傲与喜悦。

明白自己内心的真实理想，冉晓俊心中的信念更加坚定起来。他要将老一辈通航人的匠心技艺和自己多年来的经验积累传授给现在的年轻人，坚守岗位，燃烧自己、点亮航程，担当“安全、畅通、绿色、高效、和谐”的通航使命，在平凡中创造不平凡，在普通中写就伟大，为三峡通航的美好明天不竭奋斗。