3月15日14时许，随着最后一方混凝土缓缓注入，由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理，中铁二十四局集团承建的沪渝蓉高铁武宜六标当阳12#箱梁预制任务全部按期完成，为后续箱梁架设、桥面系、无砟轨道等施工创造了有利条件。

沪渝蓉高铁武宜六标当阳段箱梁预制施工。 记者 张锴 通讯员 谭昊 薛恩维 摄

记者在位于当阳市玉泉街道的预制梁场看到，施工人员从上午9点开始连续作业5个多小时，顺利浇筑出了长32.6米，宽12.6米，高3米，重达900吨的预制箱梁。“我们配备了数控钢筋加工、全自动智能张拉和压浆、自动喷淋以及蒸汽养护装置等先进设备，加强全过程管控，严格保证箱梁生产进度和成品实体质量。”中铁二十四局沪渝蓉高铁武宜六标当阳预制梁场总工程师赵小平介绍，当阳高铁指挥部等部门与建设单位密切协同、统筹调配，帮助解决了高压线网搬迁、大型运输车辆出场、低温冻害影响等诸多困难，确保了工期。

据悉，沪渝蓉高速铁路是中国“八纵八横”高速铁路网之“沿江通道”的主线部分，线路总长约2100公里，设计时速350公里，总投资约5930亿元。其中武汉至宜昌段全长313公里，于2021年9月25日正式开工建设。沪渝蓉高铁通车后，将推动宜昌全面融入武汉“一小时经济圈”、上海成都“一日商务圈”，促进宜荆荆都市圈互联互通。（记者张锴，通讯员谭昊、薛恩维）